2026年春节驾临之际，批“新职工”成为快递网点的过劲干将。

1月22日，北京商报记者从多位快递从业者获悉，为了大意年货节礼盒等重货激增以及春节磋商资本企等问题，部分快递网点插足东谈主车协助快递员功课，将派件时辰镌汰3个小时，运载资本下跌五成。东谈主车或将成为快递企业大意春节压力的新解法。

刻下，兔、中通、京东物流等多企业加快东谈主车的边界独揽，使用场景粉饰产业带、园区和校园。有东谈主车企业预测，2026年春节时期，东谈主车配送将活跃于快递、商、医药等民生行业。

礼盒年货占比上升

春节左近，快递网点的压力只增不减。在兔张口沽源县先网点，稳当东谈主李小双正在为年货节促销难堪着。在平日，网点的日均件量在6000票傍边。本年年货节，李小双预测网点日均可能会增长1000票傍边，重货、大公斤包裹增量昭彰。

江西中通南昌县二部网点的位稳当东谈主也有同感。他向北京商报记者默示，比较往年，本年年货节有两个昭彰脾，“是峰值平、周期长，使得货量峰从以往的‘峰’变为‘原’，握续压力大；二是品类杂、体积大琼中储罐保温厂家，生鲜年货、礼盒箱装的占比权贵增多，对网点运载的承载力和活泼建议了条件”。

刻下，各大电商平台纷纷蓄力年货节，淘天、抖音在1月初跑促销，京东年货节则是在1月25日晚8点开启，电商年货节将相连总计1月。这也意味着快递网点既要迎战年货节促销峰，还要提前策画春节时期的东谈主员、车辆等安排。

为了大意艰巨的使命，这次年货节，江西中通南昌县二部网点禁受“东谈主车协同、弹调度”计策，20辆东谈主车派上了用场。据了解，这些东谈主车单次满载能运载1000件快递，主要承担网点到驿站、快递门店的短驳中转运载任务。在上昼出货的峰时段，东谈主车加密频次至半小时发车后，既能较快“清空”网点，还能为后端的快递员留出多派送时辰。

据李小双显现，在4辆东谈主车的基础上，本年过年时期网点预测还会再插足1辆东谈主车，这些东谈主车平均每天大约能镌汰3个小时的派送时辰。

运载资本下跌五成

关于快递从业者来说，每年的年货节至春节时期都是场沉重磨练，网点会临时礼聘司机和打散工来惩办促销激增的货量。其时辰进入春节，不少电商商和工场初始休假，货量随之下跌，快递网点在东谈主力物力资源相沿上也会调节，磋商资本有所高涨。

据了解，近日顺丰、京东物流接踵发布春节干事调节。1月19日—2月15日，顺丰对部分发运20kg（含）以上家具的客户收取0.1—1.5元/kg资源颐养费；2026年2月16日—2月23日春节假期时期琼中储罐保温厂家，顺丰对递送干事加收资源颐养费。京东物流也会在1月19日—2月23日历间，管道保温施工在特快重货家具原价钱基础上加收0.1—1.2元/kg的峰期资源颐养费。

“当昨年货节货量增多，加上紧连春节，挂家之情东谈主齐有之，每年只可通过增多额的派费和缓助能力留下几名快递小哥值守来保管网点泛泛运转。”李小双还说起，因为冬季昼短夜长，派送时辰比较短，快递员每天会派送至夜间九点傍边，凉爽天气加重了其功课的压力。

2024年9月，李小双的网点引入了东谈主车，辆东谈主车单次能运载约500件快递。春节时期，网点库房只需要值班东谈主员留守，由东谈主车将货色径直投递不同片区的快递员手中，快递员再派送给收件东谈主，以此减少快递员来去时辰。

“东谈主车能取代蓝本需要职司机和车辆的短驳任务，每天能为总计终端配送链条省俭约2小时的难得时辰，将业务员从重叠的使命中摆脱出来，能注于擢升干事质地上头。”据江西中通南昌县二部网点上述稳当东谈主统计，东谈主车匡助网点全体运载资本杜撰了约50，核算到每票快件上，单票运载资本能下跌约0.1元。

兔总部东谈主车神色稳当东谈主宋玉龙向北京商报记者默示，本年年货节和春节时期，兔全网预测插足过1000台东谈主车来匡助运载，时能比独揽时平均擢升20傍边。

东谈主车边界化运营

值得柔软的是，本年多物流企业加快进东谈主车布局，兔、中通、京东物流等均将东谈主车独揽于终端配送的短驳场景，包括派送阶梯较远的路区，以及商包裹揽收后送至网点的运载路段，由此松开快递职使命强度，缓解揽派冲突。

以京东物流为例，当今京东物流东谈主车已在圳、武汉、广州等城市边界化部署，也独揽于查干湖鱼、大闸蟹等产业带场景。2026年年货节时期，京东物流也将插足东谈主车使用。据了解，自东谈主车运营以来，京东物流东谈主车站点的运载资本杜撰21，快递员日均配送时长镌汰1小时。

收尾本年1月，中通3500台东谈主配送车每天在逾268个城市运输870万件包裹，累计运行里程已逾208138万公里。与此同期，邮政、顺丰插足的东谈主车数目也达到了近2500台和1800台。除了在快递中转场和网点间、网点和快递员收派区域间的运载，快递企业还将东谈主车使用于园区、校园等场景。

东谈主车企业新石器也感受到市集的健硕需求。新石器有关稳当东谈主向北京商报记者默示，当今新石器累计部署东谈主车已过程16000台，较2025年春节时期增长了1万多台。东谈主车X6、X3是快递企业独揽多的两人人具，粉饰终端配送需乞降城市物发配送。

去年“双11”时期，新石器东谈主车在世界范围内单月总行驶里程冲突1000万公里，连气儿运营时长过300万个小时。在长达个月的强度践约中，新石器东谈主车有30以上的订单来自夜。

“咱们预测2026年春节时期琼中储罐保温厂家，快递物流、商配送、医药配送等民生干事行业，东谈主车都会保握较的活跃度。”新石器有关稳当东谈主说。